催化燃烧式气体传感器是利用催化燃烧的热效应原理，由检测元件和补偿元件配对构成测量电桥，在一定温度条件下，可燃气体在检测元件载体表面及催化剂的作用下发生无焰燃烧，载体温度就升高，通过它内部的铂丝电阻也相应升高，从而使平衡电桥失去平衡，输出一个与可燃气体浓度成正比的电信号。通过测量铂丝的电阻变化的大小，就知道可燃性气体的浓度。主要用于可燃性气体的检测，具有输出信号线性好，指数可靠，价格便宜，不会与其他非可燃性气体发生交叉感染。
催化燃烧式传感器属于高温气体传感器,是利用催化燃烧产生的热效应原理。它的内部结构是检测元件和补偿元件配对组成丈量电桥，当达到一定温度，可燃气体在检测元件载体表面和催化剂的共同作用下发生无焰燃烧，载体温度就相应升高，从而通过它内部的铂电阻阻值也会发生相应改变，平衡电桥就失去了平衡，输出一个与可燃气体浓度成正比的电信号。所以，只要能丈量铂电阻阻值大小，就可以知道待测气体的浓度。它主要用来做气体报警探测器使用，它的优缺点体现如下：
一、催化燃烧式气体传感器的长处
1 催化燃烧式传感器结构很简朴、出产制造本钱很低
2 催化燃烧式气体传感器可检测大部门可燃性气体，对于不能燃烧的气体，传感器都没有任何响应;
3 在空气中可对可燃气体在爆炸下限浓度（%ＬＥＬ）以下的含量报警；
4 输出信号接近线性--尤其是百分之六十ＬＥＬ以下线性度更好；
5 传感器输出基本不受水蒸气的影响，对环境的温湿度影响不敏感；
二、催化燃烧式气体传感器的缺点：
1 工作温度高，检测元件的表面温度一般在200到300℃，内部温度最高可达到700到800℃，因此催化燃烧式传感器不能做本钱安防爆型结构，只能做成隔离防爆型结构；
2 元件易受硫化物、卤素化合物等的影响，降低使用寿命；
3 在缺氧环境下用可燃气体报警器检测时指示值误差较大。
4 不同可燃气体的燃烧值不同,传感器丈量的是燃烧引起的电阻变化而不是浓度的变化,因此不同可燃气体即使在相同的浓度下读数也可能不同
使用催化燃烧式气体传感器丈量可燃气体浓度时,氧气浓度是一个必需留意的题目。催化燃烧式传感器要求至少在8-10%的氧气浓度下才能进行正确丈量。而在100%可燃气浓度下，这种仪器的读数将是0%LEL!因此在使用过程中，要求丈量可燃气体的%LEL之前必需首先丈量氧气浓度。
另外,催化燃烧式气体传感器，不适合于检测“较重的”或者长链的烷烃，特别是高闪点的物质,此时比较好的方法是使用光离子化检测器。
参考：霍尔电流传感器 http://www.njtxck.com/
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